2025 Gwneuthurwyr Batri Lithiwm Power Gorau yn Tsieina

Mae batri lithiwm-ion/batri Li-ion yn fatri y gellir ei ailwefru sy'n dibynnu'n bennaf ar symud ïonau lithiwm rhwng yr electrodau positif a negyddol i weithio. Mae batris lithiwm-ion yn defnyddio cyfansoddyn lithiwm wedi'i fewnosod fel deunydd electrod, yn aml yn defnyddio deunyddiau fel graffit fel yr electrod negyddol, a'r prif ddeunyddiau electrod positif cyffredin yw: lithiwm cobalt ocsid (liCOO2), lithiwm ocsid manganesig (limn2o4), limn2o4), limn2o alwminiwm ocsid (NCA) a ffosffad haearn lithiwm (Lifepo4). Mae batris pŵer lithiwm-ion yn fath newydd o fatri ynni uchel a ddatblygwyd yn llwyddiannus yn yr 20fed ganrif ac wedi mynd i mewn i'r cam ymarferol yn y 1970au.

2. Nodweddion

Dwysedd egni uchel:Fel rheol, gall dwysedd egni batris lithiwm gyrraedd 450-620 wh/kg, sydd 5-7 gwaith batris asid plwm.

Foltedd gweithredu uchel: Gall foltedd gweithredu cyfartalog cell ffosffad haearn lithiwm sengl gyrraedd 3.7V neu 3.2V, sy'n cyfateb i foltedd batris hydrid metel nicel-metel neu fatris nicel-cadmiwm nicel-cadmiwm mewn cyfres. Gall hyn symleiddio dyluniad cylched yn effeithiol a lleihau cost a phwysau offer mewn dyfeisiau sydd angen folteddau uwch.

Ysgafn:O'u cymharu â batris asid plwm o'r un gallu, gall batris lithiwm bwyso dim ond ffracsiwn o hynny. Mewn senarios cymhwysiad sy'n sensitif i bwysau fel awyrofod, beiciau trydan, ac ati, mae gan fatris lithiwm fanteision amlwg a gallant wella effeithlonrwydd ynni a pherfformiad offer yn effeithiol.

Bywyd Beicio Hir:Gall bywyd beicio batris lithiwm cyffredinol gyrraedd mwy na 500 gwaith, neu hyd yn oed fwy nag 1, 000 gwaith, a gall bywyd cyfartalog batris ffosffad haearn lithiwm gyrraedd mwy na 2, 000 gwaith. Gall i bob pwrpas leihau cost defnyddio a lleihau'r effaith ar yr amgylchedd.

Cyfradd hunan-ollwng isel: Pan nad ydyn nhw'n cael eu defnyddio, mae gan fatris lithiwm gyfradd hunan-ollwng cymharol isel. Ar ôl cael eu gadael am gyfnod o amser, gallant ddal i gynnal lefel uchel o bŵer. O'u cymharu â rhai batris eraill, gallant fod mewn cyflwr y gellir ei ddefnyddio am gyfnod hirach o amser, gan leihau colli pŵer oherwydd hunan-ollwng a gwella effeithlonrwydd a chyfleustra batri.

Dim effaith cof:Yn wahanol i fatris nicel-cadmiwm, nid yw batris lithiwm yn cael effaith cof. Nid oes angen i ddefnyddwyr ollwng y batri yn llawn cyn ei wefru fel y maent yn ei wneud gyda batris nicel-cadmiwm. Gellir eu cyhuddo ar unrhyw adeg heb effeithio ar berfformiad a bywyd y batri. Maent yn fwy cyfleus i'w defnyddio a gallant wella effeithlonrwydd defnyddio offer yn effeithiol.

Cyflymder codi tâl cyflym: Gall y batris lithiwm-ion sydd newydd eu datblygu sicrhau gwefru aml-gyfradd, sy'n arbed amser codi tâl yn fawr ac yn gwella profiad y defnyddiwr o'i gymharu â rhai batris eraill gyda chyflymder codi tâl arafach. Dyma pam y gellir gwefru llawer o ffonau symudol a cheir trydan yn llawn mewn dim ond deg munud neu hanner awr.

Diogelu'r amgylchedd da:Nid yw batris lithiwm yn cynnwys sylweddau metel trwm fel mercwri, cadmiwm, plwm, ac ati sy'n niweidiol i'r amgylchedd. Maent yn achosi llai o lygredd i'r amgylchedd ac yn cwrdd â gofynion y gymdeithas fodern ar gyfer diogelu'r amgylchedd. Ar ben hynny, gyda datblygiad parhaus technoleg ailgylchu, mae cyfradd ailgylchu batris lithiwm hefyd yn gwella'n gyson, gan leihau ymhellach yr effaith ar yr amgylchedd.

3. Cais

Yn y dechrau, disodlodd batris pŵer lithiwm-ion fatris traddodiadol yn rhannol mewn ffonau symudol, cyfrifiaduron cludadwy, camcorders, camerâu, ac ati. Yn yr 21ain ganrif, oherwydd perfformiad rhagorol batris ffosffad haearn lithiwm a datblygiad parhaus rhwystrau technegol yn barhaus, fe'u defnyddir yn helaeth mewn gwahanol feysydd. Er enghraifft, bysiau, ceir trydan, atyniadau twristiaeth a cheir hybrid, beiciau trydan, troliau golff, llongau trydan, fforch godi, cerbydau glanhau, cadeiriau olwyn trydan, ac ati; Mae yna hefyd offer trydan fel driliau trydan, llifiau trydan, a peiriannau torri gwair. A'i gymhwyso'n raddol i offer storio ynni cynhyrchu pŵer solar a gwynt, UPS a goleuadau brys, goleuadau rhybuddio a lampau mwyngloddio. Ar hyn o bryd, mae cerbydau trydan sydd â batris ffosffad lithiwm teiran a haearn lithiwm yn cau mewn dinasoedd ledled y byd.

II. Datblygu batri lithiwm pŵer Tsieina

Cyn 2007, nid oedd diwydiant batri lithiwm pŵer Tsieina wedi mynd i mewn i'r cam diwydiannu eto ac roedd yn ymwneud yn bennaf â gweithgareddau ymchwil a datblygu. Ers Gemau Olympaidd 2008, gwnaed ymdrechion i boblogeiddio cerbydau trydan, ac mae batris lithiwm pŵer Tsieina wedi datblygu'n gyflym o dan gefnogaeth polisi, ond roedd ansawdd batris yn y cam hwn yn anwastad. Felly, ers 2011, mae diwydiant batri lithiwm pŵer Tsieina wedi mynd i mewn i gyfnod byr o addasu a myfyrio, ac mae cwmnïau sydd â galluoedd technegol yn ôl ac ansawdd cynnyrch wedi cael eu dileu.

Er 2014, gyda datblygu cerbydau ynni newydd yn codi i lefel y strategaeth genedlaethol, mae diwydiant batri lithiwm pŵer Tsieina hefyd wedi datblygu'n gyflym, gan ddenu nifer fawr o gwmnïau i ymuno â'r diwydiant, ac mae cystadleuaeth y diwydiant yn ffyrnig. Er 2017, mae crynodiad y farchnad o ddiwydiant batri lithiwm pŵer Tsieina wedi parhau i gynyddu, mae manteision cwmnïau blaenllaw wedi dod yn amlwg yn raddol, ac mae'r diwydiant wedi dechrau cam datblygu trefnus o dan reoliadau polisi.

Iii. Cyflwyniad i Ddiwydiant Batri Lithiwm Tsieina

1. Mae'r Farchnad Cyflenwi Batri Lithiwm Pwer yn ehangu'n gyflym

Yn ôl ystadegau Volta-plus, erbyn diwedd 2023, mae capasiti cynhyrchu batri lithiwm pŵer Tsieina wedi cyrraedd 1500GWh y flwyddyn, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 21.5%. Disgwylir erbyn 2025, bod gallu cynhyrchu batri lithiwm pŵer Tsieina yn debygol o gyrraedd 3000GWh.

2. Mae'r galw am fatris lithiwm pŵer yn parhau i godi

Rhwng 2018 a 2024, mae gwerthiannau batri lithiwm pŵer Tsieina ar duedd ar i fyny. Wedi'i yrru gan y Farchnad Cerbydau Trydan Ynni Newydd, mae cynhyrchu a gwerthu ffosffad haearn lithiwm a batris pŵer lithiwm teiran yn parhau i godi. Yn 2023, bydd gwerthiannau batri lithiwm pŵer fy ngwlad yn cyrraedd 616.3GWh, i fyny 32.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Wedi'i yrru gan gerbydau ynni newydd, bydd llwythi batri pŵer byd-eang yn cyrraedd 1051.2gwh yn 2024, i fyny 21.5% flwyddyn ar ôl blwyddyn.

3. Amrywiadau Marchnad Prisiau Batri Lithiwm Power

Yn 2022, bydd pris batris lithiwm pŵer yn codi oherwydd y cynnydd ym mhrisiau deunydd crai. Yn 2023-2024, bydd cystadleuaeth yn y diwydiant batri lithiwm yn dwysáu, a bydd geiriau allweddol fel gorgyflenwad, dinistrio, lleihau prisiau, a lleihau cynhyrchu ym mhobman yn y diwydiant batri lithiwm. Ar hyn o bryd, mae pris batris lithiwm-ion yn gostwng yn raddol.

Iv. Y 5 Batris Lithiwm Pwer Tsieineaidd Gorau yn 2025

Gan gyfuno cyfran y farchnad, cryfder technegol, gallu cynhyrchu, dylanwad byd -eang a data pleidleisio netizen o restr brand pob cwmni, mae pump uchaf diwydiant batri lithiwm pŵer Tsieina fel a ganlyn:

Rhif 1 CATL

Pleidleisiau 4400

Sefydlwyd CATL yn 2011 gyda chyfalaf cofrestredig o RMB 439,880.72 miliwn

Cyfran o'r farchnad: Mae CATL yn rheng gyntaf gyda chyfaint cludo o bron i 360GWh, gyda chyfran o'r farchnad fyd -eang o 34.2%, i lawr 1.5 pwynt canran o 2023

Cynllunio Capasiti:Erbyn 2025, mae CATL yn bwriadu cynyddu ei allu i oddeutu 1, 000 GWh, gan gwmpasu marchnadoedd Tsieineaidd, Ewropeaidd a Gogledd America.

Strwythur Cwsmer:Cyflenwi batris i awtomeiddwyr domestig a thramor fel Tesla, BMW, Volkswagen, a Nio.

Cryfder technegol:Yn arwain mewn ffosffad haearn lithiwm (LFP) a batris lithiwm teiran, gyda chynnydd parhaus mewn buddsoddiad Ymchwil a Datblygu.

Rhif 2 fdbatt-byd

Pleidleisiau 4199

Cyfalaf Cofrestredig RMB 291,114.29 miliwn

Cyfran o'r farchnad:Mae cyfran marchnad batri pŵer byd -eang BYD yn 2023 tua 15%, gan yr ail yn yr ail yn y byd.

Cynllunio Capasiti:Erbyn 2025, mae BYD yn bwriadu cynyddu ei allu cynhyrchu batri i fwy na 600GWh.

Strwythur Cwsmer:Mae BYD yn dibynnu ar gerbydau ynni newydd y grŵp i raddio yn ail mewn llwythi batri pŵer. Yn ogystal, mae cwsmeriaid modurol allweddol BYD yn 2024 hefyd yn cynnwys Xiaomi, Tesla, Toyota a Xiaopeng.

Cryfder technegol:Mae technoleg batri llafn yn gwella dwysedd ynni a diogelwch batris ffosffad haearn lithiwm yn sylweddol.

Rhif 3 Calb

Pleidleisiau 4037

A sefydlwyd yn 2007, gyda chyfalaf cofrestredig o RMB 1,772,301,900

Cyfran o'r farchnad:Yn 2023, mae cyfran marchnad ddomestig Calb tua 8%, yn drydydd yn Tsieina.

Cynllunio Capasiti:Erbyn 2025, mae'n bwriadu cynyddu ei allu i 500GWh, gan ganolbwyntio ar Delta Afon Yangtze a de -orllewin Tsieina.

Strwythur Cwsmer:Ymhlith y prif gwsmeriaid mae awtomeiddwyr domestig fel GAC, Xiaopeng, a Changan.

Cryfder technegol:Yn seiliedig yn bennaf ar fatris lithiwm teiran cost-effeithiol, wrth gyflymu ymchwil a datblygiad batris ffosffad haearn lithiwm.

Rhif 4 GOTION

Pleidleisiau 3878

Sefydlwyd Gotion yn 2006 gyda chyfalaf cofrestredig o RMB 177,887.48 miliwn

Cyfran o'r farchnad:Yn 2023, mae cyfran marchnad ddomestig Gotion tua 5%, gan ganolbwyntio ar faes batris ffosffad haearn lithiwm.

Cynllunio Capasiti:Erbyn 2025, mae'n bwriadu cynyddu ei allu cynhyrchu i 300GWh, gan ganolbwyntio ar farchnadoedd Tsieineaidd, America ac Ewrop.

Strwythur Cwsmer:Ymhlith y prif gwsmeriaid mae awtomeiddwyr domestig fel SAIC, BAIC, a JAC, ac mae wedi cyrraedd cydweithrediad strategol â Volkswagen.

Cryfder technegol:Mae ganddo gronni technegol dwfn ym maes batris ffosffad haearn lithiwm, ac mae ei fusnes batri storio ynni yn tyfu'n gyflym.

Rhif 5 Noswyl

Pleidleisiau 3768

Sefydlwyd Eve Energy yn 2001 gyda chyfalaf cofrestredig o RMB 2,045,721,500.

Cyfran o'r farchnad:Yn 2023, mae cyfran marchnad ddomestig Eve Energy tua 4%, gan safle yn bumed yn Tsieina.

Cynllunio Capasiti:Erbyn 2025, mae'n bwriadu cynyddu ei allu cynhyrchu i fwy na 200GWh, gan ganolbwyntio ar gynllun batris pŵer a batris storio ynni.

Strwythur Cwsmer:Ymhlith y cwsmeriaid mae awtomeiddwyr domestig a thramor fel Daimler, Hyundai, a Xiaopeng.

Cryfder technegol:Mae ganddo gynlluniau ym meysydd batris defnyddwyr, batris pŵer, a batris storio ynni, gyda thechnolegau amrywiol.

V. Tueddiadau'r Dyfodol

Cerbydau Ynni Newydd:Bydd twf y farchnad cerbydau ynni newydd yn parhau i sbarduno cynnydd sylweddol yn y galw am fatris lithiwm.

Ffrwydrad y Farchnad Storio Ynni:Gyda datblygiad ynni adnewyddadwy, bydd y galw am fatris storio ynni yn tyfu'n gyflym, gan ddod yn bwynt twf pwysig i gwmnïau batri lithiwm.

Cystadleuaeth dechnolegol ddwys:Gall technolegau newydd fel batris cyflwr solid a batris sodiwm-ion newid tirwedd y diwydiant. Bydd batris lithiwm-ion yn datblygu tuag at ddwysedd ynni uwch, pŵer cryfach, a chyfeiriadau mwy diogel, tra bydd y cwmnïau gwaelod yn cael eu dileu yn gyflymach.

Wrth i gystadleuaeth ym marchnad batri lithiwm-ion ddwysau, bydd cwmnïau canol i ben uchel yn tywys mewn rownd newydd o dwf. Fel menter uwch-dechnoleg yn y diwydiant batri pŵer lithiwm-ion a storio ynni, bydd Anhui LVWO yn cadw at arloesi technolegol, hyfforddiant talent, ac yn parhau i sicrhau ansawdd cynnyrch a gwasanaeth cwsmeriaid.

WeledEgni lvwoWebiste swyddogol i ddysgu mwy am ein cynhyrchion a'n datrysiadau, dewch o hyd i fwy o wybodaeth yn y diwydiant. Mae'r dyfodol yma.